Tekuté sklo pro auto z Japonska: jak správně aplikovat

V našem článku jsme se podrobně analyzovat všechny problémové otázky o tekuté sklo pro auto.

Co je vodní sklo

Nejčastěji je to vodný alkalický roztok draslíku nebo sodíku. To má vynikající lepidlo vlastnosti a není propouští vodu.

Černá leštěná stroj

Pro ochranu karoserie automobilů používají jiné chemické složení. Je to oxid křemičitý, ze kterého lze vyrobit syntetický krystal.

Takové zpracování vozu vymysleli v Japonsku v roce 2008. Popularita tohoto povlaku je způsobeno tím, že na rozdíl od jiných přípravků, to drží dost dlouho.

Druhy tekutého skla

V tuto chvíli existují tři druhy tekutého skla. Právě na jejich základě se vyrábí tekuté sklo pro auto použité jako Polský.

  1. Potassium – na bázi draslíku, má významný rozdíl v souvislosti s jeho uvolnění a vlastnost zvýšené navlhavost.
  2. Sodík – na bázi sodíku, má vynikající odolné proti ohni vlastnosti.
  3. Lithium – je vzácné dnes, tekuté sklo, se vyrábí v malém množství, se používá jako termoregulátor pro pokrytí.
Všechny tři druhy tekutého skla lze uzavřít do jedné skupiny monoschelochnyh formulací. Kromě toho existuje ještě kombinovaná a komplexní. V Rusku velkou část výroby vodního skla trvá vydání sodík formulací.

Aplikace tekutého skla

Nejčastěji se používají ve stavebnictví k izolaci. Ale v posledních letech se aktivně začali používat při leštění auto řídké. Postupem času se každá lak začíná praskat a mají neatraktivní vzhled. Koberec auto tekutým sklem opravdu umožní zachovat jeho vzhled a uložit před poškrábáním, odíráním a praskliny.

Leštění auto tekutým sklem

Výrobci slibují bezpečnost do dvou — tří let, ale domácí motoristé v našich podmínkách zaručují ochranu asi rok. Použití přípravků na bázi vosku, silikonu a dalších syntetických látek takové záruky neposkytuje.

Pokrytí stroj tekutým sklem vlastníma rukama

Provést leštění povrchu karoserie vozidla může být, a sám. Koupit nástroj si můžete ve specializovaných obchodech. Sada obsahuje:

  • tvrdidlo, ale také základní prostředek;
  • trubice pro míchání;
  • plátno pro strouhání;
  • rukavice;
  • různé ručníky a houby.

Je také návod s podrobným popisem procesu leštění v ruštině.

Předtím, než se přistoupí k práci, pečovat o čistotu povrchu vozidla. To musí být čistý, mastnoty a suché. Umýt si auto je lepší speciálními šampony s odmašťování efektem. Stará leštění by měly být odstraněny speciálními prostředky.

Optimální teplota pro leštění od +10 do +40 stupňů, v zimě domácí zpracování ve vyhřívaném garáži. V létě se povrch karoserie by měla být horká, je třeba se vyhnout vystavení přímému slunečnímu záření při práci. Proces trvá 3-4 hodiny a je zcela pod silou každému, pokud dodržovat doporučení v návodu.

Pokračování self-leštěný stroje datům prostředkem dodržujte všechny etapy plnění díla:

  • Do práce by v čisté místnosti, kam proniká vlhkost, sluneční paprsky a prach. Jestli to je garáž, je třeba ho dobře umýt.
  • Prohlédněte si pozorně návod.
  • Vyzkoušejte prostředek na malé ploše. Pro tento navlhčete houbu prostředkem a potřeme povrch. Přes jednu minutu — dvě znovu otřete povrch vlhkým hadříkem.
  • Každý detail karoserie je zpracována samostatně, na větší plochy lze jednoduše nemáte čas pečlivě třít povrch. Prostředek ztvrdne velmi rychle, a odstranit to bude opravdu snadné.
  • Nechat na suchu ne méně než 6 hodin, ještě v průběhu týdne je zakázáno používat chemické prostředky pro mytí auto. Pro světlých a tmavých aut se prodávají různé Polský, je třeba vzít v úvahu tuto funkci.

Koberec stroj tekutým sklem: klady a zápory

Stejně jako všechny nástroje, Polský tekuté sklo má klady a zápory. Budeme zkoumat výhody a nevýhody takového pokrytí, a dělat konečný výběr je již na Vás.

Nanesení leštící

Mezi výhody lze rozlišit:

  • stabilní vůči vlhkosti, není špinavý během deště;
  • vydrží drobné škrábance;
  • pro potisk není třeba zvláštní úsilí;
  • nepotřebuje další ochranný povlak;
  • barva auta není šedě, zachovává původní vzhled;
  • dostupnost velkého výběru různých výrobců;
  • práci mohou vykonávat i v auto mytí;
  • trvá relativně málo času pro potisk.

Ale jsou zde i nevýhody:

  • existují případy, kdy je třeba použít broušení psací stroj, a to je další odpad;
  • opětovné nanesení je třeba již po 6-8 kapitálové sifony;
  • způsobit Polský v minus teploty nebude fungovat; alespoň nanesení prostředky zabere trochu času, ale schne mnohem déle.
Ať už to bylo, ale Polský v podobě tekutého skla je zdaleka nejlepší ochranným nátěrem pro auto. Mnoho zpětné vazby od uživatelů o tom mluví.

Levné tekuté sklo pro auto

Cena tekutého skla je vyšší než u jiných přípravků pro leštění automobilů. Ale pokud je třeba delší doba používání a další výhody prostředky, pak je možné mluvit a o účinnosti takového zpracování. Pro použití je třeba pouze dobře čistit povrch, a to lze provést speciálními šampony.

Japonsko je opravdu vydává nejlepší prostředky pro leštění, ale ceny jsou dražší od jiných výrobců. Levnější je Polský výroby velké Británii a Koreji. Podle složení jsou to také různé, tam jsou tekuté prostředky, a existuje ve formě pasty. Pamatujte, že čím nižší je cena, tím menší životnost.